Wie aan het Comomeer komt fietsen, heeft één ding snel door: slapen aan de oever ziet er prachtig uit, maar fietst slecht. Vanaf de oeverweg vertrekt u het verkeer in, verliest u een half uur voordat de eerste klim begint en zoekt u 's avonds een plek voor de fiets die er meestal niet is. Villa Galli ligt aan de andere kant van dat probleem: in Caslino d'Erba, midden in het Triangolo Lariano, tussen de klims waarvoor wielrenners uit heel Europa komen.
De Muro di Sormano ligt acht kilometer van het hek, de Madonna del Ghisallo veertien. Dat betekent dat u al in fietskleding de deur uit gaat, warmrijdt op de eerste hellingen van de Valassina en na twintig minuten middenin de rit zit: geen fiets in de auto, geen ritten heen en weer, geen parkeerplaats zoeken bij terugkomst. Daarom komt wie hier een tweede keer terugkeert bijna altijd met vrienden.
De villa is een historisch pand met park en zwembad, geen sporthostel: de kamers zijn ruim, de muren dik en 's avonds hoort u niets. De rest is wel ingericht op wie op twee wielen aankomt, want daar vragen onze gasten in het voorjaar en het najaar al jaren om.
Waarom wielrenners deze uitvalsbasis kiezen
De klims beginnen buiten het hek. Sormano, Colma, Ghisallo, Valbrona, Alpe del Vicerè: al deze ritten beginnen en eindigen hier. U kunt een korte klim doen voor het eten of een ronde van zes uur rijden, zonder de fiets ooit weer in de auto te leggen.
De fiets slaapt binnen, de bestelbus achter het hek. De fiets blijft niet op straat of op een open erf staan: er is een overdekte, afgesloten ruimte op het terrein waar u de fiets aan de hand naar binnen rijdt. Wie met een servicewagen of een fietsaanhanger komt, vindt een omheinde privéparkeerplaats, geen plek langs de weg: wielen, tassen en gereedschap kunnen blijven liggen zonder de wagen elke avond leeg te halen.
De kamer na de klim. Ruime kamers, een park om het shirt te drogen te hangen, een zwembad voor de benen en stilte 's avonds. Na vijf uur in het zadel telt dat zwaarder dan al het andere, en het geldt net zo goed voor wie niet fietst en u thuis opwacht.
Ook buiten het seizoen. Maart, april, september en oktober zijn hier de beste maanden om te fietsen: draaglijke warmte, wegen zonder zomerdrukte, lang goed licht. Het zijn ook de maanden waarin u makkelijker een kamer vindt en het meer minder kost.
Fiets en bestelbus: waar ze echt staan
- Een overdekte, afgesloten stalling op het terrein, geen schuurtje buiten: u rijdt de fiets aan de hand naar binnen en hij blijft droog.
- Omheinde privéparkeerplaats voor servicewagens, teambussen en fietsaanhangers: u rijdt het hek door en sluit het achter u.
- Ruimte om de fiets af te spuiten en kleine reparaties te doen, met water bij de hand.
- Een stopcontact om e-bike-accu's op te laden, graag doorgeven bij het boeken.
- Voor groepen: laat het vooraf weten, dan reserveren wij de juiste ruimte voor het aantal fietsen en het voertuig waarmee u komt.
Dit is geen regel onder aan de pagina: het is de reden dat de meeste wielrenners ons schrijven voordat ze boeken. Komt u met acht fietsen en een bus van vijf meter, zet het dan in uw bericht: wij bevestigen de ruimte voordat u betaalt.
De Ghisallo, op twintig minuten hiervandaan
De Madonna del Ghisallo is het heiligdom van de patroonheilige van de wielrenners: 754 meter hoog, boven Magreglio, bereikbaar vanuit Bellagio met twaalf kilometer klimmen of vanaf de kant van Asso met regelmatiger hellingen. In de kapel hangen de fietsen van de kampioenen aan het plafond, de truien, de foto's van wie niet is teruggekomen: een plek die indruk maakt, ook op wie niets van wielrennen weet.
Naast de kerk staat het Museo del Ciclismo, het hele jaar open behalve op dinsdag, met de fietsen die de geschiedenis van de Giro en de Tour hebben geschreven. Op het plein, voor het monument voor de wielrenner, ligt het uitzicht dat iedereen fotografeert: de tak van Lecco die zich beneden opent en de Grigne aan de overkant.
Vanaf hier loopt de klassieke ronde door naar Bellagio en terug langs het meer via Onno en Asso: ongeveer zeventig kilometer met vijftienhonderd hoogtemeters, een stevige rit maar haalbaar voor wie regelmatig fietst. Met een e-bike wordt dezelfde ronde een tocht van een halve dag.
De Muro di Sormano, de echte
De Muro is zeventienhonderd meter smal asfalt met percentages tot 25%: in de jaren zestig werd hij uit de koers gehaald omdat de renners afstapten, en in 2012 heropend voor de Ronde van Lombardije. Op het asfalt staan de percentages meter voor meter geschilderd, met zinnen voor de kampioenen: u klimt naar beneden kijkend, en dat is maar beter ook.
Wie het niet ziet zitten, hoeft de rit niet te laten: de gewone weg over de Colma komt precies op hetzelfde punt uit, met menselijke percentages, en boven treft iedereen elkaar weer. Vanaf Villa Galli ligt de voet van de Muro op acht kilometer, dus u komt er warm aan en niet verkleumd zoals wie van ver vertrekt.
De afdaling richting Nesso, met het meer dat in elke haarspeldbocht opduikt, is het stuk waarover gasten bij terugkomst vertellen. Vandaar rijdt u over de hoofdweg terug naar Erba, of u rekt de rit tot Bellagio als de benen het houden.
De klims, vanaf de voordeur
- Muro di Sormano — ongeveer 8 km. Zeventienhonderd meter met percentages tot 25%: de zwaarste en beroemdste klim van het meer, terug in de Ronde van Lombardije.
- Madonna del Ghisallo — ongeveer 14 km. Het heiligdom van de patroonheilige van de wielrenners op 754 meter, met het Museo del Ciclismo en de truien van de kampioenen.
- Colma di Sormano — de lange, regelmatige variant voor wie wil klimmen zonder de benen te slopen op de Muro.
- Ronde van het Triangolo Lariano — Asso, Bellagio, Onno en terug: de klassieke rit, met het meer steeds naast u.
- Alpe del Vicerè en Valassina — rustigere routes voor hersteldagen of voor stellen die in een verschillend tempo rijden.
Vijf dagen, vijf verschillende ritten
In deze streek vult u moeiteloos een week zonder één route te herhalen. De eerste dag is een korte rit verstandig om te voelen hoe de benen zijn: Caslino, Canzo, het Lago del Segrino en terug, veertig vrijwel vlakke kilometers rond het water. De tweede dag klimt u via de zachte kant naar de Ghisallo en daalt u af naar Bellagio voor de veerboot.
De derde dag is die van de Muro, het best vroeg in de ochtend als de weg leeg is. De vierde dag gaat u lang: de volledige ronde van het Triangolo Lariano via Asso, Bellagio, Onno en Valmadrera, met het meer steeds naast u. De vijfde dag, als de benen om genade vragen, is er de Alpe del Vicerè boven Albavilla: bos en uitzicht zonder gemene percentages.
Wie met z'n tweeën reist en een verschillend tempo heeft, vindt hier het compromis dat langs de oever niet bestaat: de een rijdt naar de Ghisallo, de ander neemt de trein naar Como of blijft bij het zwembad, en halverwege de middag ziet u elkaar in de tuin.
Aankomen met de bestelbus, de auto of de trein
Met de auto verlaat u de snelweg Milano–Lecco bij Erba en staat u binnen tien minuten voor het hek: geen rit dwars door Como, geen file langs de oever in het weekend. De bestelbus rijdt de binnenplaats op en blijft daar de hele vakantie staan, achter het hek van het terrein.
Met de trein: station Caslino d'Erba ligt op vijf minuten lopen, aan de lijn van Milano Cadorna. Veel buitenlandse gasten landen op Malpensa, nemen de trein met de fiets erbij en stappen de hele week niet in een auto. Vanuit het centrum van Milaan bent u er in iets meer dan een uur, als een lange metrorit.
De afstanden vanaf Villa Galli
Il Lombardia komt hier voorbij
De klassieker van oktober loopt over deze wegen en klimt naar de Ghisallo: op koersdagen stroomt de streek vol liefhebbers die de doortocht live willen zien, vaak diezelfde ochtend op de fiets aangekomen. Wilt u erbij zijn, boek dan maanden vooruit, want dat weekend is er in de hele vallei niets meer vrij.
Buiten de koersdagen blijft de dagelijkse pelgrimstocht: naar de Ghisallo wordt het hele jaar geklommen, ook in december, en op het plein staat altijd wel iemand die net boven is en zijn handschoenen uittrekt. Het is de plek waar wielrenners elkaar aanspreken zonder elkaar te kennen.
Veelgestelde vragen
Waar laat ik de fiets 's nachts?
Binnen, op het terrein zelf: een overdekte ruimte die op slot gaat, niet de straat of een open binnenplaats. Geef het door bij het boeken, dan richten wij die in op het aantal fietsen dat u meebrengt.
Kan ik komen met de teambus of met een fietsaanhanger?
Ja. De parkeerplaats is privé en omheind, binnen het terrein: u kunt de volle bestelbus en de aanhanger laten staan zonder elke avond alles uit te laden. Geef de afmetingen door bij het boeken, dan reserveren wij de juiste plek.
Hoe zwaar is de klim naar de Muro di Sormano?
Zwaar: ongeveer 1,7 km met stukken van 25%, vandaar de reputatie. Wie het liever niet doet, klimt via de Colma: die weg komt op hetzelfde punt uit, met normale hellingspercentages.
Kan ik met de trein aankomen met de fiets?
Ja. Station Caslino d'Erba ligt op vijf minuten lopen, aan de lijn vanaf Milano Cadorna: veel gasten komen met de trein en de fiets erbij en hebben helemaal geen auto nodig.
Is het ook geschikt voor e-bikes?
Ja, en met een e-bike zijn de Ghisallo en de Colma zelfs voor iedereen te doen. Laat het weten als u een stopcontact nodig hebt om de accu op te laden.
Foto's van de plaatsen: Zairon (CC BY-SA 4.0) · Bramfab (CC BY-SA 4.0) · Nicola (CC BY-SA 3.0) · Mario Cerchiai (CC BY-SA 4.0) — Wikimedia Commons
Ga hier verder
De pagina's die gasten lezen voordat ze boeken: wat er in de buurt is, hoe u hier komt en waar u slaapt.